Carregar o celular durante o voo ficou mais difícil após nova proibição de EUA e UE

Novas medidas de segurança foram implementadas pela União Europeia e pelos Estados Unidos em relação ao transporte aéreo de algumas baterias eletrônicas. Esta decisão visa aumentar a segurança a bordo dos aviões, especialmente no que diz respeito às malas despachadas.

A partir de agora, o transporte de determinadas baterias de lítio em bagagens despachadas é expressamente proibido.

A Agência da União Europeia para a Segurança Aérea (EASA) emitiu diretrizes rigorosas sobre o transporte de baterias portáteis. Segundo as novas normas, esses dispositivos, que incluem power banks, devem ser transportados na bagagem de mão.

Nos Estados Unidos, a Administração de Segurança do Transporte (TSA) adotou a mesma abordagem, proibindo a presença dessas baterias nas malas despachadas.

Regras de transporte para baterias de lítio

As instruções da EASA especificam que, além de serem transportadas exclusivamente na cabine, as baterias devem estar protegidas individualmente para prevenir curtos-circuitos.

Importante também ressaltar que não é permitido recarregar esses dispositivos durante o voo. Outra regra é que cada passageiro tem permissão de levar apenas duas baterias extras.

A decisão de proibir baterias de lítio na bagagem despachada tem como principal objetivo evitar riscos de superaquecimento e incêndios no porão das aeronaves.

Esse tipo de incidente pode ser difícil de controlar durante um voo, colocando em risco a segurança dos passageiros.

Contexto global e outras restrições

Além da Europa e dos Estados Unidos, as Filipinas e a Coreia do Sul também adotaram medidas ainda mais restritivas relacionadas ao popular componente. Nas Filipinas, power banks que ultrapassam 160 watts-hora não são permitidos em voos.

Após um incidente com um voo da Air Busan, a Coreia do Sul estabeleceu regras rígidas sobre o número e o tipo de baterias permitidas. Na maioria dos países asiáticos, a proibição de levar baterias portáteis em malas despachadas existe há anos.

Nesse contexto, as normas são uma resposta às preocupações de segurança em voos internacionais e devem ser seguidas à risca.

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